Cada pasada por su peaje, clasificada y con evidencia, con las cámaras que ya tiene.
Omivia lee las cámaras de la autopista, en vivo por RTSP o desde video grabado, y entrega por cada pasada el tipo de vehículo, los ejes, la patente, la categoría de peaje y las imágenes que lo prueban. No requiere hardware nuevo y funciona en nuestra nube o en sus servidores.
Por pasada, en vivo
- Tipo de vehículo, en 6 clases
- Número de ejes, de 2 a 11
- Categoría de peaje
- Lectura de patente
- Velocidad y sentido de circulación
- Evidencia de cada pasada: imágenes y datos
- Alerta de cámara caída dentro de 10 minutos
Los formatos locales de patente (Argentina/Mercosur, Chile, Colombia) se validan en el piloto.
A medida, sin costo extra
Si su operación necesita algo que Omivia todavía no hace, lo desarrollamos sin cobrar de más: una nueva detección de visión por computadora en sus cámaras o un cambio en cómo reporta el software. Cada pedido pasa antes por un análisis técnico.
Tres países, un mismo problema
AR
El Decreto 733/2025 exige vías de cobro automático en todas las rutas nacionales concesionadas antes del 31 de diciembre de 2026. Sin cajero en la vía, la categoría de cada vehículo se tiene que confirmar de forma automática.
CL
En las plazas de peaje, cada categoría paga una tarifa distinta. Si un usuario reclama, la imagen de la pasada con los ejes contados responde el reclamo el mismo día.
CO
La tarifa depende de la categoría, definida sobre todo por el número de ejes. Cada categoría mal asignada es ingreso perdido o un reclamo.
En 3 pasos, en su estación
Conexión
Usted nos da acceso a hasta 8 cámaras existentes de una estación, sin obras y sin cerrar carriles.
30 días de operación
Omivia clasifica cada pasada durante 30 días, y su equipo sigue los resultados y la evidencia a medida que llegan.
Informe de precisión
Comparamos los resultados con un conteo manual, y usted decide con datos de su propia estación.
Piloto: USD 4.900 · 30 días · hasta 8 cámaras · 100% acreditado al contrato si firma dentro de 60 días
La mejor prueba es su propia estación.
En el piloto, Omivia se mide en sus cámaras contra un conteo manual, y el monto se acredita completo si firma dentro de 60 días.
Antes de conversar
¿Necesito cámaras nuevas?
No. Usamos las cámaras que ya están en la autopista, por RTSP o video grabado. El ángulo de cada una se valida en la primera semana del piloto.
¿Dónde funciona?
En nuestra nube o en los servidores de la concesionaria. En sus servidores el precio por cámara baja, porque no tenemos costo de GPU de nuestro lado.
¿Reemplaza el sistema de peaje?
No. Omivia trabaja al lado de él: clasifica las pasadas, guarda la evidencia y avisa cuando una cámara se cae. Su sistema de cobro sigue igual, y coordinamos con su integrador.
¿Y los datos personales?
La concesionaria es la responsable del tratamiento; nosotros tratamos los datos solo para el servicio, con contrato de tratamiento y según la ley de cada país.
¿Tienen empresa local?
Contratamos desde Brasil, con facturación internacional en USD. El trabajo es remoto, con visitas cortas cuando hacen falta.
¿Y si necesitamos algo que Omivia no hace?
Lo desarrollamos sin costo extra, ya sea una nueva detección en sus cámaras o un informe en el formato de su equipo. Cada pedido pasa por un análisis técnico, y el plazo lo acordamos con ustedes.
¿Cuánto cuesta?
El piloto cuesta USD 4.900, dura 30 días y cubre hasta 8 cámaras. Si firma dentro de 60 días, el monto completo se acredita al contrato. La mensualidad es por cámara y depende del plan; le enviamos la propuesta después de una llamada de 30 minutos.
Pida el piloto en su estación
Cuéntenos cuántas estaciones y cámaras tiene. Le respondemos con los próximos pasos del piloto.